Traversée Sète Tanger. J’ai testé pour vous le Majestic de la compagnie Grand Navi Veloci

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C’est l’hiver qui frappe à notre porte. Pour l’oublier et vous réchauffer vous avez ces trois choix :
Danser le Casatschok ;-) vous calfeutrer chez vous ou aller chercher la chaleur du Maroc.

Face à ce choix Cornélien vous avez finalement choisi de partir quelques temps au Maroc. En voiture pour éviter d’attraper froid, ou en camping car afin d’emporter votre maison avec vous.
Vous voici motivés mais il reste la question du mode de transport maritime à régler. En effet comme chacun sait (ou devrait), à moins de faire le tour de toute l’Afrique du Nord (voyage peu économique et géopolitiquement périlleux ) il vous faudra immanquablement traverser la mer méditerranée pour vous rendre à Tanger.

Pour se faire, il est possible de traverser toute l’Espagne jusqu’à Algésiras puis d’embarquer par un ferry jusqu’à Tanger
Ayant effectué plusieurs fois ce périple je délaisse désormais cette solution car ce voyage est long, fatiguant  et coûteux de par le tarif des innombrables autoroutes, de l’essence, des éventuels snacks ou restaurants et des nuits d’hôtels. Nuits au pluriel car à moins de vous relayer et de conduire toute une nuit, il vous faudra passer au moins deux nuits d’hôtels en Espagne .

Vous m’objecterez que cette rencontre peut être bénéfique et l’occasion ou jamais d’aller chanter « Et viva Espagna » . Certes sauf que les Espagnols sont moyennement sympathiques avec les touristes (voire pas du tout sur les autoroutes) et peuvent se montrer amicaux et festifs mais à condition de parler leur langue pour communiquer. En effet ils ont malencontreusement le défaut de ne parler que leur langue maternelle (à toute vitesse),  l’Anglais faisant parfois exception . De plus ils n’acceptent pas (ou très rarement) les toutous dans leurs hôtels (sauf dans les hôtels Ibis –chaine Française- mais avec supplément)

Si vous devez malgré tout faire ce choix, passez Algésiras, ville assez importante mais ou les petits hôtels sont si bien cachés que je n’en n’ai jamais trouvé un, ,pour pousser jusqu’à Tarifa. Cela vous demandera  30 mns de route supplémentaire en direction de la belle (de) Cadix , mais le jeu en vaut la chandelle. Cette petite ville exhale un certain charme et dispose d’un bon nombre d’hôtels et restaurants. Et de surcroit la traversée y est beaucoup plus courte. (40 mns environ au lieu d’1h à 2 h30).
Pour acheter un ticket de ferry, vous trouverez de nombreux guichets de vente sur route ou autoroute en approchant de la ville. Comptez un peu plus de 200 € aller retour pour 2 personnes et une voiture.

Autre choix plus tentant : Faire une croisière au départ de Barcelone ou de Sète.

Pont arrière du Majestic . Croisière sète tanger

Cette croisière sera t’elle agréable ? S’apparentera t’elle à une croisière de rêve? Est ce beaucoup plus long ? Et le tarif plus économique que par la route ?

Voici quelques réponses apportées par la synthèse de mon voyage:

La durée :
Départ à 16h, arrivée prévue le surlendemain matin avec escale à Barcelone.
Pas tellement  plus long que la traversée de l’Espagne + Ferry car la nuit quand vous dormez la bateau rattrape le temps gagné en roulant. Le ferry respecta cet horaire malgré une mauvaise mer aux environs du Nord de l’Espagne à 2 heures prés.
Niveau ponctualité ce ne fût pas le cas lors d’une traversée suivante (mi Janvier) où l’on nous fit poireauter pendant 6 heures sur le port de Séte pendant le débarquement du navire qui venait tout juste d’accoster. De 19h à 1 h du mat (départ prévu à 22h). Inutile donc d’arriver 3 heures avant comme préconisé. Une heure suffit  largement car il y a toujours un retard. Ceci dit la compagnie nous a « offert » un avoir de 25 % sur la prochaine croisière afin de se faire pardonner.

Le tarif :
Pour le tarif,   j’ai déboursé en aller fin octobre et retour vers la mi janvier  1000 € soit 500 € la traversée. Ce tarif  inclus 2 personnes en cabine privative avec hublot, une voiture et un chien *  . Ce qui revient un shouya plus cher que le coût de revient d’une traversée de l’Espagne en voiture + ferry pour Tanger … mais en bien moins fatiguant.
* Chiens autorisés sans souci dans la cabine au lieu du chenil pour les chiens de petite et moyenne taille.

A noter que par rapport à mes traversées précédentes effectuées avec le Biladi ou le Marrakech de l’ex Comarit (compagnie Marocaine qui a fait faillite début 2012) , le gain économisé est  d’environ 80 € par traversée.
Le hic c’est que par rapport aux traversées de la Comarit, les petits déjeuners et  repas ne sont pas inclus dans le tarif et que ce n’est pas donné !

La compagnie rattrape ainsi largement ses 80 € car difficile en cabine d’emporter avec vous l’équivalent de 2 petits déjeuners et 3 repas par personne, sans compter l’eau minérale indispensable et hors de prix . (1 € 50 la mini bouteille, les grandes bouteille n’étant pas fournies). Pour la nourriture la sandwicherie du bar propose 4,20 € pour un sandwich thon et tomate grillé (qui vous laissera sur votre faim) 5 € pour un kebab qui vous rassasiera davantage de par sa quantité de pain.

Au restaurant snack self service, ce n’est guère mieux. J’ai déboursé  8 € 50 pour une (mini mini) cuisse de poulet et des frites (congelées réchauffées). Pour boire,  l’eau est à 1,50 € les 50 cl ou  3,80 € premier prix pour une bière italienne en boite (pas de pression au bar).
Quand au restaurant chic, je suis resté tétanisé  face au menu (hors d’œuvre à 13 € , poisson du jour à 21 € . La compagnie nous prendrait elle pour de riches touristes Américains ?

Organisation et confort
Au premier abord, rien à redire côté organisation, décor et confort.
Des ascenseurs ou escalators vous amènent directement au 7eme pont , celui des cabines. Une fois au hall de réception, un porteur Philippin est prêt à vous accompagner à votre cabine et  à porter vos bagages dans l’espoir d’un pourboire.

La cabine est de dimension correcte avec douche et sanitaires bien sûr, aération fonctionnelle et présence d’une prise de courant . Par contre peu de place au niveau de la table (petite et semi circulaire) et de plus pas de tabouret (j’ai du mettre la poubelle fournie à l’envers avec un oreiller pour m’asseoir devant mon Pc). A ce sujet , la Wifiest disponible dans les salons, mais à 18 € de l’heure ! (selon un client)
Seul défaut petite couverture insuffisante en automne hiver et malgré l’aération coupée , il vaudra mieux dormir habillé car la réception vous refusera une couverture supplémentaire ;-(

Ma chienne Windy

Niveau confort extérieur. Le bateau semble en parfait état et est très propre. J’ai pu constater que  le ménage est assuré par un bon nombre de Philippins que l’on croise un peu partout à s’occuper des taches subalternes (ménage, manutention, service au bar ou au snack).
Je doute fort qu’ils soient bien payés, aussi n’hésitez pas à leur laisser un pourboire, ils se confondront en remerciements car ceux qui tiennent les caisses sont tous des Italiens à l’abord fort moyennement sympathique. Je préférais largement le personnel Marocain qui était plutôt convivial et parlait Français lors de mes précédentes traversées.
Il faut savoir que sur ce bateau il n’y a que du personnel Italien et Philippin. Aucun Marocain et encore moins de personnel Français à bord. Les messages de bord sont diffusés en Italiens, et en (mauvais) Anglais, puis en Marocain et Français à priori par un Marocain qui fait exception à la règle.

Se distraire  
Hé bien hélas, niveau distraction , ce n’est pas la panacée. Car rien  n’est prévu ou presque.
Deux   télévisions aux programmes en Italien ! assurent le principal divertissement  de la traversée. Lors de ma croisière suivant, il y eût un petit progrés avec la chaine d’actualité Medi 1 qui diffuse ses infos en Français et en Arabe.
Niveau ambiance ? Un seul petit café-bar  peu fréquenté fait face à une piscine couverte vide. C’est d’ailleurs le seul endroit vaguement convivial où vous pourrez vous asseoir (sur la margelle de la piscine faute d’un nombre suffisant de tables et chaises) et lier conversation avec de nombreux fumeurs essentiellement Marocains. Les Français préférant pour la plupart s’éventer dehors en tournant en rond.

Ici l’on ne trouve pas de grand salon avec bar et ambiance musicale en live comme dans les ex Marrakech et Biladi.  J’ai remarqué un autre bar dans le salon ouvert qui longe une allée centrale mais celui ci est resté fermé pendant toute la traversée.
Ce sera donc une traversée No music ! Il y avait bien une discothèque de prévue, mais pour des raisons de logistique la salle de danse a été transformée … en salle de prière !

Pour en revenir aux distractions, il y a néanmoins une salle de cinéma .
Ainsi le 2e jour de la traversée, un film a été projeté à 17h30 . Une satire bidon de Batman nommé Bachman,  où d’entrée de jeu, un fils à papa s’adonne aux plaisirs de l’alcool et de la chair avant de devoir changer de comportement pour avoir droit à son héritage. Bien entendu les gens avec des enfants et les musulmans venus en famille ont tous disparu dès les premières minutes de ce film qu’ils avaient fait l’effort de sous titrer en Arabe ! Excellent choix vraiment…

Le second film diffusé à 22h30 (pourquoi pas à minuit)  la veille de l’arrivée s’appelait Outlaw quelque chose et j’ai préféré aller dormir…

En conclusion
Points forts, : Tarif de la traversée raisonnable, propreté impeccable, navire en forme avec bon état général du matériel. Horaire de départ et arrivée pratiquement respecté (50 mns de retard au départ et arrivée avec 1h 45 de retard seulement pour cause de mauvais temps partiel).

Points faible : Peu ou pas de distractions, cabine glaciale la nuit, nourriture et eau au tarif excessif.

Les Photos
Pour vous en faire une meilleure idée voici un diaporama d’une trentaine de photos que j’ai pris sur place pour vous lors de ma croisière fin Octobre.

Où loger une fois débarqué ?
Pour terminer cet article je ne puis résister, puisque c’est aussi mon métier, de vous donner quelques conseils d’hébergement une fois débarqués.

Si vous arrivez tard, inutile de bifurquez vers Tanger qui ressemble à présent davantage à l’Espagne qu’au Maroc avec ses grattes ciels. Bifurquez plutôt vers Assilah qui est sur la côte Atlantique à moins d’une heure de route. C’est une jolie petite ville avec sa médina aux maisons blanches et abondamment fleuries . Sa promenade le long des remparts mérite le détour. L’on trouve 3 ou 4 hôtels tout prés de l’entrée de la médina autour de 30 €.

Si vous avez davantage de temps poussez jusqu’à El Jadida. C’est à moins de 5 heures de route et vous découvrirez une petite cité balnéaire qui dispose de bars, restaurants, supermarchés hôtels et maison d’hôtes comme la mienne que bien entendu je vous encourage à découvrir ;-) Celle ci étant très conviviale grâce à mon personnel très sympatique , fort bien placée au cœur de la cité portugaise à l’aspect médiéval, et de surcroit la moins chère de la ville (autour de 30 €) .

Pour un séjour plus long et en toute indépendance, vous pourrez également louer un appartement ou une villa. Comme par exemple un appartement dans cette résidence avec piscine (à partir de 40 €/jour en basse saison )

Enfin, pour  préparer votre voyage, je vous conseillerais également de jeter un coup d’œil sur mon site www.circuit-decouverte-maroc.com qui vous proposera de découvrir d’autres endroits magiques tout en photos.

Si vous avez déja effectué cette traversée, n’hésitez pas à nous faire part de votre ressenti.
Pour les autres je vous souhaite un excellent voyage et par avance la bienvenue dans un monde sans machine où tout le monde vous sourie ;-)

Réservation
Euromer à Montpellier : 04 67 65 67 30 ou le Site de la compagnie de Ferry  Gran Navi Veloci .

Autre article du même genre : Traversée Nador Séte sur le » Fantastic » de la même compagnie

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Commentaire

Traversée Sète Tanger. J’ai testé pour vous le Majestic de la compagnie Grand Navi Veloci — 24 commentaires

  1. Merci d’avoir partagé cette information et ces conseils. Votre amour pour el jadida est inégalable. La petite Deauville du Maroc mérite certainement d’être visitée. Merci et bonne continuation.
    Aicha

  2. Merci jacky
    Pour tes bons tuyaux toujours appréciés
    En bon marin
    Tu connais les bon ports tranquilles ou les marins de tous âges savourent les eaux calme
    Toi même, tu as suivi les caravelles des commerçants portugais jusqu’à la cité d Al Jadida……suivre les pas

  3. Super complet ton article. Bravo pour les détails et pour le boulot que tu as du mettre pour en arriver la. Je dois avouer que je n’aurais pas pensé au bateau pour aller au maroc, mais maintenant qu’on me le dit….

  4. ben non, les philippins que tu vois sur le bateau gagnent le salaire d’un cadre dans une entreprise chez eux, ils travaillent dans des conditions difficiles sur les croisières mais ça, ils ne s’en plaignent pas car au moins leur famille vit bien dans leur pays.

    • Hé bien Morgane, si la législation du travail est bien respectée (mais permet moi d’en douter, qui va aller vérifier en pleine mer ?) je n’ai rien contre le fait de faire travailler des petits philippins. Encore que ceci enlève le pain de la bouche de nos Marocains :-)

  5. Nous faisons aussi la traversée sur GNV mais départ de Barcelone (24h de navigation) c’est plus rapide pour nous qui sommes bretons….
    Mais les observations faites rejoignent celles de Jacky.

    • Nous prenons également le bateau GNV à Barcelone, pour Tanger Med. Nous serons au maroc pour deux mois. C’est un super Pays que je connais trés bien.

      • Alors bienvenue au Royaume ensoleillé. Et si vous passez à El Jadida , n’hésitez pas à passer dans mes chambres d’hôtes de la cité portugaise, ne serait ce que pour boire un thé.
        Bien amicalement
        Jacky

        • Bonjour Jacky,
          Merci pour l’invitation. Nous avons l’intention de nous rendre à El Jadida de notre petit séjour à Essaouira. Nous pensons ètre vers la deuxième semaine de Février 2013.

  6. c,était beaucoup mieux avec le biladi les repas étaient trés bien
    mieux que sur le majestic ou le fantastic et il y avait une trés
    belle salle avec des musiciens le soir tandis que sur les navires
    italiens aucune distraction a part le cinéma qui passe des films
    a dormir debout.

  7. Bonjour, tu as reflété le sentiment de beaucoup en ce qui concerne la traversée sur GNV et le regret de ne plus avoir le Biladi bien plus agréable, sauf pour les cabines plus petites et le « chien » qu’il fallait cacher pour ne pas le mettre en chenil. Malheureusement pas le choix pour la GNV peut-être qu’une nouvelle compagnie prendra le relais suite à l’appel d’offres fait par le gouvernement marocain, mais pour quand?? et est-ce que ce sera mieux??

  8. Le voyage est très bien expliqué et ça donne une bonne idée des avantages et inconvénients d’une telle traversée. Effectivement, souvent les personnes pensent que le trajet est plus court en passant par l’Espagne alors qu’en réalité, on y gagne en délai et en confort en passant par Sète. Dans le même temps, il faut avoir une certaine flexibilité sur les horaires, car le dates de départ de Sète vers Tanger Med ne sont pas aussi réguliers que sur un trajet qui démarre en Espagne. Et c’est bien normal puisqu’il n’y a qu’une seule compagnie qui opère entre le port de sète et de Tanger.

  9. merci de partager tous ces info precieuses.j arrive un peu tard mais j ai besoin d infos sur trajet par le set j ai deux petites .j apprehende ce voyage .l imprevu connait pas bien la route jusqu au port.je suis de belgique. Aidez moi cvp.

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